Ce sunt inelele de centrare/ghidaj/ ghidare?
Inelele de centrare sunt accesorii ale jantelor care se montează între butucul mașinii si jantă. Rolul inelelor de centrare este de a centra perfect janta pe butuc și de a preveni vibrația („bătaia”) care se simte în volan, de obicei la viteze între 40 si 130 km/oră.
Când sunt necesare inelele de centrare/ghidaj/ghidare?
Inelele de centrare sunt necesare atunci când diametrul găurii de centrare a jantei este mai mare decât diametrul butucului autoturismului pe care se intenționează a fi montate jantele. Inelele de centrare sunt necesare, de obicei, jantelor aftermarket, sau celor care sunt luate de pe alte mărci/modele auto. Jantele originale ale mașinii se potrivesc perfect pe butuc, fără a mai fi nevoie de inele de centrare
Jantele (în general cele aftermarket) sunt produse intenționat cu un diametru al găurii de centrare cat mai mare, pentru a fi compatibile, simultan, cu un număr cât mai mare de mărci/modele auto.
Cum aflu dimensiunile potrivite?
Dimensiunile inelelor de centrare depind de două valori: de diametrul butucului si de diametrul găurii de centrare a jantei.
În general, pe janta, nu este inscripționat diametrul găurii de centrare, drept urmare trebuie măsurat, sau trebuie procurată documentația tehnică a jantei, care conține toate specificațiile (inclusiv diametrul găurii de centrare, denumit „CB” sau „center bore” in engleză). Pentru a masura diametrul respectiv este necesar un șubler de dimensiuni reduse (100-150mm), sau un micrometru. Nu vă recomandăm să masurați cu un metru de croitorie sau cu o ruletă, deoarece nu puteți masura corect zecimile de milimetru (care sunt esențiale pentru a ne asigura ca janta va fi centrată perfect pe ax) cu niciunul din cele doua instrumente.
Diametrul găurii de centrare a jantei se masoară pe interiorul jantei, nu pe exteriorul acesteia. Atunci cand efectuați măsuratoarea nu luați în considerare sanfrenul sau „buza” conică. Relevant este strict diametrul „cilindrului” aflat imediat in vecinătatea sanfrenului (diametrul acelui cilindru care ar fi trebuit să „intre fix” pe butuc, dacă nu ar fi fost nevoie de inele de centrare).
